市场早报:“12万买C6”不香了？东风雪铁龙陷“补贴门”！
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一、市场行情1 A50开盘
富时中国A50指数期货现跌0.06%。
2国内商品期市早盘开盘
国内期货主力合约涨跌不一，沪镍涨近4%，沪锡涨超2%，焦炭、菜油、SC原油、焦煤、铁矿石涨超1%。跌幅方面，豆一、沪锌跌超1%。3港股开盘
香港恒生指数开盘跌1.41%，恒生科技指数跌0.98%。4 A股开盘
沪指低开0.22%，深成指低开0.25%，创业板指低开0.28%，减速器、CPO、激光雷达等板块指数跌幅居前。5美股收盘美股周三收跌，道指结束此前连续三个交易日上涨的行情。美联储公布6月会议纪要，显示其可能进一步收紧货币政策，但收紧速度要慢于2022年初以来货币政策的快速加息。并维持对2023年“温和”衰退的预测。据最新公布的美联储会议纪要，美联储官员们在最近的讲话中明确表示，他们还没有完成加息——根据美联储最新的经济预测摘要，今年可能还会两次加息25基点。
截止收盘，道琼斯指数跌0.38%，标普500指数跌0.2%，纳斯达克指数跌0.18%。详情见：美股收盘：联储会议纪要“放鹰” 美股收跌道指跌0.38% 热门中概股涨跌不一二、宏观市场1央行公开市场操作
央行今日进行20亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.90%，与此前持平。
2人民币兑美元市场报价
人民币兑美元中间价报7.2098，调降130个基点。三、行情消息1人工智能板块：2023全球数字经济大会主论坛在北京国家会议中心举行。工业和信息化部副部长王江平在开幕式上表示，增强数字发展动能，加快大数据、人工智能、智能网联汽车等战略性新兴产业的创新发展。中央网信办副主任赵泽良在会上就数据资源的流转分享提出建议，表示要加快建立数据资源的确权制度，鼓励和支持数据依法合理自由的流动。2汽车板块：乘联会初步统计，6月1-30日，乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%；今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%。个股吃瓜：1股东大会被取消！管理层回应“吃老本”，此前17个议案全被否7月5日晚间，同济科技公告称，鉴于6月28日召开的同济科技2022年度股东大会，包括《2022年年度报告及摘要》《2023年度投资计划》《2023年度财务预算报告》等在内的17个议案均未获通过，公司第二大股东上海量鼎实业发展合伙企业（有限合伙）（简称“量鼎实业”）拟取消原定于7月7日召开的同济科技2023年第一次临时股东大会。这场原定于7月7日召开的股东大会备受关注，因为其不仅将决定公司董事会席位和未来战略走向，也极可能让一场时间跨度两年有余的上市公司控制权之争告一段落。量鼎实业在公告中表示，量鼎实业从维系上市公司经营环境、维护全体股东利益的角度，决定先行取消召开本次临时股东大会。2被申请破产！又一“造车新势力”凉了7月5日，安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示，国内最早一批车新势力奇点汽车已被申请破产审查。提到奇点汽车，可能很多人都有些陌生，但作为最早一批造车新势力，奇点汽车诞生于2014年这一造车新势力元年，不仅与蔚来、小鹏汽车同年成立，还与彼时的游侠汽车、乐视汽车一起被称为造车新势力“三剑客”。不过令人唏嘘的是，曾喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”口号的奇点汽车，成立初期曾获360、伊藤忠商事、联想之星等多家知名机构注资，但成立九年来，量产车却始终“在路上”，公司也深陷欠薪、欠款的泥潭。3一字跌停，年报还是“难产”，再过2个月可能退市！法定时间发不出财报，停牌2个月后，A股公司交大昂立的2022年年报和一季报还是没出来，股票简称复牌变成了*ST交昂，而且再过2个月还出不来的话，就要被“退市”！没有悬念，7月5日复牌，*ST交昂又是一字跌停。作为一家财务上还算正常的公司，*ST交昂2022年前三季度、2021年、2020年都是盈利的，在2022年年报期没能披露财报，拖了2个月还没披露，也是实属少见。对于无法披露财报，主要因为公司在变更会计事务所，这背后或是公司股东之间的“争斗”。公司内部出问题，遭殃的是普通股民。而根据最新披露的定期报告，还是停留在去年的三季报，该股股东户数为3.23万户。其他市场信息：“12万买C6”不香了？有网友称还没拿到9万元补贴 东风雪铁龙：因车辆销售量大 审核需要时间曾因政企综合补贴高达9万元引发网友喊话“坐高铁去抢”的东风雪铁龙C6，近日再度登上了热搜。据报道，网络近日流传的一则视频显示，不少东风雪铁龙车主在湖北某家的4S店门前，声称“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”。视频发布者吴先生自称是维权车主之一，且表示湖北东风雪铁龙购车政企补贴已逾3个月未到账。也有博主称已拿到补贴，但5000元押金未退还。上述报道称，吴先生于今年3月26日在湖北省随州市骏现东风雪铁龙4S店签订了购车合同，购入的车型为雪铁龙C3 XR，政企补贴额度为5.6万元。购车合同中明确，补贴款项将在3个月退至购车人账户。据相关车主统计，截至今年6月底，包括吴先生在内的百余位车主，都未收到退还的补贴款项。经过反复申诉反馈，吴先生等多名维权车主收到了一半左右的补贴款项。东风雪铁龙官方客服表示，经核实，购车申领补贴资料已经提交给相关部门，但因车辆销售量大，审核需要一些时间，同时此前活动要求三个月内不能过户，需要车主耐心等待。机构后市观点：中国银河证券表示，2023年，多因素导致美债名义利率下行，引导美国实际利率下降，叠加新国际货币体系美元信用受损下美元或将进入新的下行大周期，以及2024年美联储或将启动新一轮降息周期，驱动黄金价格进入中期上涨行情。随着金价的逐步抬升，下半年黄金板块业绩有望更具弹性的释放，而目前A股黄金板块估值处于金价即将进入中期上涨之际可布局的安全位置。*市场早报仅提供新闻消息，不包含任何投资指向性信息。
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