开拓市场一汽-大众SUV产品发起“向下”攻势
现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。那么今天边肖就给大家分享一汽-大众SUV产品发起“向下”攻势的消息。
核心提示：作为一款小型SUV，影探将加入宾智和XR-V所在的赛道，与他们展开竞争。12月4日，一汽-大众A0级小型SUV探影正式上市。本次上市的新车搭载1.5L和1.4T动力版本，共7款车型，官方指导价11.49-15.99万元。
上市发布会现场，李荣浩、黑豹乐队等乐坛明星前来助阵，现场爆炸，也让这款新车在岁末寒冬以火热的明星气场在开幕之际进入市场。
(相关资料图)
作为大众旗下的全球车型，也是一汽-大众旗下的首款小型SUV，影探的到来不仅意味着一汽-大众SUV产品线的进一步丰富，也表明一汽-大众的产品体系展开了“向下”攻势，以更低的价格覆盖更多的受众。
那么SUV迟到了怎么办？
近两年，在SUV的助力下，一汽-大众品牌保持了稳定的增长速度，甚至大幅超越市场，在市场普遍低迷的时候，引来了不少羡慕的目光。
2018年一汽-大众首款SUV产品上市，市场开始遭遇低迷，但一汽-大众品牌当年交出了142万辆，同比微增0.82%，跑赢了市场。今年前十个月，一汽-大众品牌累计销量达到111.8万辆，其中SUV车型对一汽-大众整体销量贡献很大。
数据显示，今年前10个月，一汽-大众葛覃、谭跃累计销量达到12万辆。随着乘用车市场持续下滑，一汽-大众旗下两款SUV车型的加入，在一定程度上抑制了这一细分市场的萎缩。比如10月份，国内SUV市场销量为88.3万辆，同比增长1.5%。其中，德国SUV月销量达到15.3万辆，同比激增61.8%，成为SUV市场唯一呈现大幅增长态势的部门。
事实上，一汽-大众在SUV这个最具竞争力的细分市场上已经是姗姗来迟。但是后来者葛覃和谭跃的成就，让很多业内人士觉得，大众的光环和口碑还是很强的。作为一款小型SUV，唐颖将加入宾至和XR-V所处的赛道，与这两款引领该市场多年的成熟车型展开竞争。
如何与日本人竞争？
目前小型SUV的竞争空前激烈。就小型SUV的产品性能而言，自主和合资平分秋色。
不同的是，在这一领域，自有品牌产品往往以低价取胜，而合资品牌产品销量排名第一，只有宾至和XR-V是日系车型，汽车品类相对单一。接下来，要想打破合资小型SUV被日系垄断的魔咒，市场只能寄希望于上汽大众的T-Cross和一汽大众的影子。
.gasgoo.com/moblogo/News/UEditor/820-X/20191204/6371109808142574461791344.png"alt="一汽-大众探影,李荣浩,新车上市"title="一汽-大众探影,李荣浩,新车上市"/>而从上市较早的T-Cross的市场表现来看，其10月份的销量为7177台，在小型SUV领域排名第九，但在合资小型SUV产品排名中，则仅次于缤智和XR-V。以此判断，接下来，合资品牌小型SUV领域的市场格局，很可能形成本田与大众两股势力交错抗衡的局面。
当然，在前有缤智和XR-V的堵截，后有众多自主品牌高性价比车型的追击下，探影在小型SUV领域想要突出重围，也并非易事。此种情况下，一汽-大众只能在产品力的打磨上下功夫。
瞄准年轻用户打磨产品力
从探影的产品力来看，其紧凑小巧的造型和时尚靓丽的外观颜色，显然是瞄准这一级别的年轻用户而来。而为了极力凸显车型的年轻与时尚，其还在颇具大众风格的简洁内饰中，加入了与车身外观颜色相一致的饰条，以撞色设计，凸显时尚与活力。
探影在动力上依旧搭载大众经典的TSI+DSG动力总成，1.4T车型的最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m。这一动力总成设定，保证了其驾驶起来，依旧是大众风格，油门灵敏，动力响应积极，提速很快，在城市道路和高速路段，加速超车游刃有余；不过，探影的刹车踏板设计得相对偏高，对女性驾驶员来说，长时间驾驶容易感觉疲劳。
在配置和空间上，探影延续了大众的实用和简洁风。自动双区恒温空调、后排空调出风口、后排USB充电接口、中控大屏、全液晶数字仪表等使用率较高的配置，在探影上均有体现，这也显示了其简洁实用的一面。
探影的轴距为2651mm，车内空间布局紧凑，但头部和腿部空间也足以保证驾乘者的舒适度。另外，全车储物格比较丰富，座椅支持4/6折叠，空间布局灵活多变，也更为贴近用户实际使用需求。
所以，从产品力上看，探影在保持大众一向简洁、实用、中规中矩风格的同时，在设计和配置上又进行了诸多时尚和科技感的点缀。而这样的产品力设定，也显示了一汽-大众讨好年轻消费者的意图。
就未来市场表现而言，笔者认为，大众的光环、国人的信仰，加上较为扎实的产品力和不错的售价，这款车在竞争激烈的小型SUV迅速崭露头角，并非没有可能。
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